科技日报记者?李禾

党的十九大报告指出，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能，这标志着现代供应链发展正式上升为国家战略。日前，由江南大学食品安全风险治理研究院浦徐进教授、中山大学岭南学院博士生孙书省撰写的专著《供应链模式创新：线上线下融合之路》研究成果报告会在北京举行。

浦徐进在会上说，研究发现，随着新零售概念不断深入人心，线上电商和线下实体店正逐步由独立、对抗走向融合、协作，线上线下融合发展已成为新时代零售行业变革的主要方向。探讨构建线上线下有效融合机制，对供应链的未来发展模式进行科学研判已成为亟待研究的重大理论和现实问题。

据统计，2018年我国网上零售额突破9万亿元，其中实物商品网上零售额7万亿元，同比增长25.4%，对社会消费品零售总额增长贡献率达45.2%，较2017年提升7.3个百分点。在线上零售规模增长的同时，新旧动能转换进一步加快，线上线下融合、业态模式创新、质量服务提升等新动能加速形成。

研究还发现，在线下传统实体店阶段，运营成本居高不下，实体店租金成本、人工、水电、物流等运营成本近几年持续上涨，据统计，国内前100零售商运营成本数据显示，租金、用工成本和电费等平均分别上涨21%、20.5%和16%；经营方式难以为继，实体店商品竞争力减弱、物流仓储能力减弱、经营能力逐渐退化；市场需求反应迟钝，实体店欠缺数字化工具支持，难以进行精准营销，调研显示仅40%的线下零售企业开始布局门店数字化运营渠道。但在线上纯电商阶段，消费升级带来冲击，电商同质化销售受限，促销活动起不到明显效果；发展面临多重短板，电商自身在物流配送、金融等方面存在短板，物流配送成本较高，最后一公里配送时效性还不强；产品质量难以感知，消费者第一时间无法感知产品质量，在天猫平台上销售的韩都衣舍和杰克琼斯两品牌的退款率达64.09%和38.25%。

浦徐进说，存在多重的线上线下融合的驱动因素，在经济层面，我国经济进入高质量发展时代，供应链融合创新成为经济发展提质增效的新支撑；产业层面，我国进入了新旧动能转换关键期，供应链线上线下融合发展成为新引擎；在科技层面，供应链创新正向智慧化方向迅速转型，为线上线下融合提供了新的场景驱动；在市场层面，市场发展进入消费主权时代，线上线下融合正成为价值链重构的新纽带。

“建立现代供应链，还应精准定位消费者需求，掌握核心消费需求，升级与创新现有业态，实施差异化战略，提升终端消费体验；加快供应链技术革新，充分利用云、网、端等新兴基础设施，支持零售企业转型升级，通过信息技术到数据处理技术跨越，打造开放、共享的供应链。”浦徐进说，还要创新实体店运营模式，重视商铺展示价值，开设智慧门店；推动电商转型升级，构建社群生态经济模式，降低运营成本，采取定制化新商业模式，满足消费需求，实施数字化管理，建立全面服务体系；协同创造供应链价值，促进供应链转型，为消费者协同创造价值，激励供应链合作，将零和博弈转变为互利共赢。

据悉，《供应链模式创新：线上线下融合之路》主要采用理论研究与实践探索相结合的研究方法。特别是该书清晰界定了线上线下融合型供应链的特征，分别将消费者购买行为、实体店公平心理、渠道权力结构、产品差异及市场竞争结构纳入供应链运作机制考察范畴，综合运用案例整理、统计分析、数理建模、数值仿真等方法，全面考察了影响线上线下融合背景下供应链运作效率因素等，并有针对性地提出了协调优化机制。还针对生鲜农产品这一特殊商品，努力厘清诸多生鲜农产品供应链新模式内涵，建议通过行业商业模式优化、供应链体系搭建、配送物流效率提升等途径来推动生鲜消费的线上线下融合，开拓更多消费场景和领域。不但丰富了供应链领域的理论成果，还为相关企业的管理实践提供决策借鉴。